Vaya que la diferencia del motor Shovelhead al Panhead es grandisima..,especificamente el carter. el eje de la leva y los ejes de los piñones que son accionados por el eje del cigueñal estan
embocinados a la tapa primaria. vaya trabajo que da asentar estos ejes a las bocinas de la tapa.
Tarea tediosa..,pero con gran labor artesanal por el amigo especialista Igor..,por cierto se machuco un dedo con el mazo de hierro..hasta sangre rodo en este ensamblaje de este motor panhead...fotos muestran colocando los puntos de entonacion y carter del motor.
Todavia falta otro sabado.....poco a poco se van acoplando sus partes..Suerte Werner.!!
